Il existe désormais des antennes plates qui ont une prise au vent bien moindre et une bien meilleure sensibilité due à leur technologie à guide d'onde : le signal reçu du satellite n'est plus réfléchi vers le LNB (partie actvie de l'antenne) mais guidé vers ce LNB qui peut avoir une dimension réduite. L'antenne étant plus petite et plus légère, le support devient plus simple et aussi plus léger.

Ces antennes sont à réglage manuel, semi-automatique assisté par un boîtier affichant l'azimut et l'inclinaison de l'antenne positionnée grâce à une poignée ou une manivelle, ou automatique. Ces derniers modèles ne nécessitent qu'un perçage de toît pour la passage des câbles (antenne, commande et alimentation).

Suite au rectficatif de l'artilce : la revue Vadrouille affirme que le CLC veille au grain et que de nombreuses communes touristiques sont dans le colimateur de la Justice : si les Maires n'en font qu'à leur tête en racontant n'importe quoi, où va-t'on ? Je pense qu'ils risquent gros en continuant à appliquer des arrêtés illégaux.

Effectivement, voilà une expression habilement tournée. Finalement, avec un peu de vocabulaire et beaucoup de culot, on peu tromper beaucoup de gens… Mais pas tout le monde. Si la phrase brille par sa tournure, elle n’en reste pas moins creuse car contradictoire. En effet, la différenciation évoquée n’a rien de réglementaire car on ne peut faire de différence entre des véhicules que la loi classe dans la même catégorie.

La différenciation n’a pas lieu d’être. Par contre, la discrimination prend toute sa mesure puisqu’au sens stric de la loi la différence n’existe pas, et qu’elle est créée sur des critères non recevables. Ne nous y trompons pas, si l’esquive est habile, elle n’en demeure pas moins bancale… Au point de ne pas tenir debout ! ! ! 

Un philosophe du siècle des lumières disait qu’il est important de ne pas être compris pour être respecté. C’était selon lui la raison pour laquelle les médecins de son époque employaient des termes fumants, s’assurant ainsi le respect d’un auditoire qui pensait que le discours dépassait sa faculté de compréhension.

La méthode employée ici reste la même : avec un peu d’esbrouffe, on tente de noyer le poisson… N’en reste pas moins qu’une interdiction de stationner érigée à l’encontre des seuls camping-cars est une discrimination flagrante et qu’une pirouette de vocabulaire ne suffira pas à tromper la justice.

Jean-Yves Morand

Ben voilà, fallait pas s'affoler ! Les prix des carburants baissent : on trouve ce jour (6 août 2008) du gasoil à 1,299€ et du SP95 à 1,36€, ce qui commence à diminuer les frais, même si les prix n'ont pas encore atteint les seuils de ceux du mois de mars (1,25€). Espérons que cette tendance se poursuive et atteigne des niveaux plus acceptables afin que l'on puisse reprendre nos balades, ou aller plus loin...

29 avril 2008 06:27, par americain

Bon sang de bon sang... Moi qui viens de m’acheter un CC, et novice en la matière, ça promet !!! Je prends la retraite pour être tranquille sur le monde à découvrir, mais ce sera un vrai plaisir de pouvoir vous dire dans quelque temps que j’ai réussi mon pari sur la "connerie" des autres ! La loi de Murphy sera un argument de poids face aux autres. Mais en attendant, continuez à m’alimenter, comme ça la liste sera plus ample pour se défendre face aux "forces humaines" qui n’ont que la jalousie pour compagnon de ne pouvoir faire ce que nous faisons.....

Salut Jean-Yves;

Ce qui serait sympa c’est que tu tu nous indiques les endroits où tu comptes te rendre de façon à savoir où il ne faut qu’on aille. Enfin, si ça peu te consoler, en vingt ans de cc je les ai pratiquement toutes vécues. Moi qui me croyais exceptionnel !!!!!!!!!!

Salutations

CLAUDIUS45

Bon sang, c’est tellement vrai ! ! ! Là on sent qu’il y a du vécu.

On peut aussi ajouter à cette liste le marché local qui s’installe autour de votre c-car au petit matin, vous intimant l’ordre de déguerpir tout en vous coupant la retraite… C’est pourtant pas de votre faute si la pancarte d’avertissement a été rendue illisible par un tag imbécile !

Vécu également, le riverain courroucé qui vient vous invectiver copieusement pendant votre déjeuner, tout simplement parce qu’il ne supporte pas la présence des c-car… Pourtant vous en avez eu du mal à la trouver cette place qui vous permet de voir la mer sans pour autant être vu. De toute façon inutile d’argumenter, ce monsieur ne vous aime pas et il vous a prévenu qu’il allait téléphoner à la police municipale !

Voilà un bon moment que vous cherchez un stationnement pour emmener votre petite famille à la baignade… en vain. Soudain, ô miracle, un petit parking pas trop près de la mer il est vrai, mais dont la barre de hauteur est levée. Mais à votre retour de la plage, un plaisantin (sans doute plus bête que méchant) a eu l’idée géniale de baisser la barrière et de verrouiller le cadenas… Pourtant, j’étais sûr d’avoir une scie à métaux dans la caisse à outils !

Cette fois ci, c’est sûr dans un coin pareil personne ne viendra troubler votre sommeil . D’ailleurs, au matin c’est ce que vous dites à votre épouse « c’était vraiment tranquille, on a bien dormi ». Quelle surprise cependant à votre descente de véhicule de constater qu’un artiste nocturne et silencieux vous a laissé quelques tags sur la porte cellule… Pas facile à effacer ces saloperies !

La baignade a été bonne, mais en cette fin de journée, il commence à faire frisquet. Une bonne douche chaude sera la bienvenue. Et c’est à ce moment là que la chaudière Alde refuse de s’allumer… C’est le contact d’allumage qui a déclaré forfait.

Encore un truc pas mal non plus : Sur le Chausson de mes parents, la production d’eau chaude était assurée par un boiler. Au moment de faire la vaisselle de midi, impossible d’allumer l’engin. Après trois heures de jurons, nous parvenons à l’extraire de son logement (pas de trappe de maintenance du brûleur, et toutes les vis disposées en dedans). C’est une araignée qui avait tissé son cocon juste devant l’injecteur de gaz !

Un souvenir de nos débuts : Pressés par la police municipale d’aller voir ailleurs (aujourd’hui il en serait tout autrement…) nous obtempérons rapidement. Pourtant, impossible de quitter les lieux : le marche pied électrique refuse de rentrer… un vilain connecteur placé dans un endroit inaccessible nous fait des siennes.

Le coup du frigo récalcitrant : Arrivés à l’étape du soir, impossible de passer sur le gaz, le brûleur refuse obstinément de s’allumer. Bien entendu le frigo est plein et sur notre Autostar 526 de 1989 il n’y avait pas de trappe de visite pour effectuer l’entretien….Bonjour l’angoisse.

L’alarme facétieuse : Garés en compagnie de plusieurs autres c-cars, nous partons faire notre ballade du soir avant le dodo réparateur. Alors que nous sommes déjà loin, nous percevons le bruit strident de notre alarme qui vient de se déclencher. Retour au pas de course, et à mon arrivée la télécommande qui ne télécommande plus rien… sous le regard énervé des « voisins ».

Beaucoup moins rigolo : Ayant trouvé « un joli petit coin » au bord du lac Léman, nous décidons d’aller pique-niquer au bord de l’eau, à quelques mètres de notre c-car qu’un bosquet dissimule à notre vue. A notre retour au véhicule, la porte arrachée pend lamentablement au bout des gonds…l’intérieur a été dévasté. C’était notre premier jour de vacances du mois d’août 1993.

Toujours en 1993 : Alors que nous traversons Nevers, je suis alerté par une fumée anormale que j’aperçois dans mon rétro. Le verdict est sans appel ; le pneu arrière droit complètement déformé est sur le point d’éclater. Par chance il y a un garage à proximité, mais en ce deuxième jour de vacances notre budget en a pris un sérieux coup !

Le coup du WC nautique : Au moment de dormir, nous sommes surpris par une odeur nauséabonde. Le flexible de liaison entre la cuvette et le réservoir du WC (trop plein il est vrai…) a rendu l’âme. Le contenu s’est répandu dans le vide technique… Mais bon sang, où ai-je mis mon rouleau d’adhésif !

Très connu : La cinquième du Ducato qui ne manque pas de vous lâcher un dimanche. De toute façon, en semaine cela aurait été pareil, les garages Fiat n’ont pas la pièce en stock !

Les premiers sports d’hiver : Plus moyen d’avancer, il faut chaîner. Pourtant, rien ne se passe comme à « l’entraînement ». Pas moyen d’accrocher le tendeur, les mains sont gelées, les vêtements trempés, et en plus il recommence à neiger ! c’est juré, la prochaine fois je prévois des gants appropriés !

La route infernale : C’est arrivé sur la côte d’azur (Mais qu’est ce que j’ai été foutre là bas ! ! !) . Ce jour là, la circulation est très dense avec des véhicules roulant au pas, pare choc contre pare choc. La route se rétrécit de plus en plus et de grosses branches basses me barrent le passage. Impossible de reculer et de faire demi tour…derrière on s’énerve… ce fut un grand moment de solitude.

Allez, là j’arrête sinon demain on y est encore… c’est fou ce qu’on accumule comme « souvenirs » en 15 ans de pratique !

Jean-Yves Morand

13 mars 2005 23:45, par Dormal Pol (dit Lamrod)

Pour ne pas perdre les bouchons, il suffit de les attacher avec une ficelle. Dès que l’on met les essuie-glaces en route, les bouchons tombent, mais sont retenu par les ficelles.

Amicalement Pol http://users.skynet.be/lamrod/

18 septembre 2007 20:52, par mimi

Je me permet de répondre à ce message car moi aussi je possède une antenne automatique de cette marque et posée également par une des plus grande enseignes française de CC. Lors de la fermeture de l'antenne, pas de rotation ou pas de descente, idem en manuel, et quand à la sécurité elle ne marche pas non plus, donc déboulonnage des 3 boulons. En plus en prenant à la main la tôle de parabole, je me suis légérement coupé aux 3 trous d’évents non ébavurés ! Je pense Messieurs les vendeurs de CC et d’accessoires que vous nous prenez pour des fortunés (pour ne pas dire autres choses) et aussi chose importante payez de la formation aux personnels chargés de la maintenance car les CC nouvelle génération n’ont rien à voir à ceux de 20ans . J’attend de voir comme les voitures l’arrivée des pays asiatiques dans ce domaine .

13 décembre 2006 11:53, par coluche72@wanadoo.fr

L’antene parabolique doit être une facilité pour capter les chaines Françaises partout en Europe. Cependant celle que je possède qui m’a couté la bagatelle de 1390€ ne fonctionne pas correctement et est souvent en panne, une antenne de 2 ans, déjà grippée au dire du vendeur, en plus lors des réglages qui sont assez compliqués, celle-ci me vide les batteries assez souvent. La marque de l’antenne ALDEN, d’autre campingcarristes l’ont constaté aussi. Ps. Antenne installée par le vendeur.

8 mars 2005 23:19, par Papy.ion

Réellement dangereux, les fours ne devraient pas être installés à plus de 1.20m du sol. Les brûlures sont déjà assez fréquentes comme cela rien qu’avec un peu d’inattention ou de maladresse et ce dans de bonnes conditions à la maison. À plus d’un mètre vingt... Des plats qui glissent ou qui basculent vers vous avec un liquide brûlant sur le visage et la poitrine pour finir aux pieds. Imaginez ce genre de blessures très profondes et handicapantes à vies. Si vous voyez un four en hauteur, passez ailleurs, ne vous en servez surtout pas et achetez une cocotte en fonte d’alu pour l’utiliser sur la table de cuisson. Se sera plus facile pour surveiller la cuisson, rajouter du bouillon ou touiller le nez dans les vapeurs ennivrantes de vos mets. Gardez vos temps libre pour la joie plutôt que de faire le 18 et finir aux urgences. À vous de voir .

J’ai eu le même problème.

Pas de difficultés pour les garnitures, j’en ai profité pour coller de l’isolation sur les portes (isolant 7 couches), depuis c’est un cocon.

20 octobre 2003 15:09, par R Douget

Je me suis longtemps posé la question de savoir pourquoi j’avais froid au genou gauche en roulant, il y avait simplement une entrée d’air par la poignée intérieure de la porte du Fiat Ducato du porteur de mon CC ; un bout de papier foissé suffira en attendant un démontage de la garniture de porte.

28 août 2003 16:25, par Webmestre

Le problème est le même sur les Citroën Jumper et les Peugeot Boxer, la solution est donc identique... J’ignore s’il en est de même sur les nouveaux modèles PSA.

Dans ces commentaires, vous pouvez constater que l'on utilise tout et n'importe quoi : cela va du produit pour lave-vaisselle au dégrippant WD40, en passant par du pétrole et du White Spirit. N'importe quoi ! Si ces produits semblent eficaces car il est vrai qu'ils doivent décaper sérieusement la carrosserie, les utilisateurs ne font pas état des risques pour les matériaux (polyester, vitres polycarbonate) et surtout pour l'environnement.

Utilisez donc tout simplement un peu de liquide vaisselle biodégradable (du vrai, écologique), celui pour la vaisselle à la main et que vous devriez utiliser dans le camping-car, il vous servira pour le nettoyage de votre camping-car, de la carrosserie à la salle de bains, en passant par les baies acryliques ou polycarbonates pour lesquelles vous prendrez toutes les précautions d'usage : chiffon très doux et rinçage à grandes eaux.

28 octobre 2006 10:38

WD40 tout simplement !

Je confirme l’utilisation du savon noir. Je lave la totalité de mon véhicule avec ce mélange, tout en faisant attention aux baies qu’il faut rincer immédiatement pour éviter les coulures blanches.

Malgré tout, n’oublions pas que les traces noires sont très rares lorsqu’on prend la peine de laver le toit du camping-car !

1er juillet 2005 23:55

Avec du savon noir. Une cuillerée de savon dans 10 litres d’eau tiède, et pour les tâches tenaces mettre une petite noix de savon sur une éponge mouillée.

17 juin 2005 18:13

J’utlise l’anti traces noires de Narbonne Accessoires, produit très efficace.

@mitiés

21 janvier 2004 10:27, par Patrick

J’utilise une bombe anti-goudron, les traces noires disparaissent instantanément.

16 août 2003 07:07, par francis48

Un peu de pétrole dans le seau d’eau, passer avec une éponge douce sur les traces et rincez, facile, pas cher, et laisse une protection sur la carrosserie. Essayez de ne pas en mettre trop sur les vitres sinon nettoyez-les avec produit vitre ou détergent pour la maison.

5 mars 2006 20:21, par Loic

Mon concessionaire m’a conseillé le white spirit.

2 juillet 2003 07:57

Une solution pratique : mettre une cuillere à café de produit (en gel) pour machine à laver la vaisselle, je lave la salle de bains et la cuisine.

A bientôt

Mon mail : f6ibm@yahoo.fr

9 juillet 2006 23:42, par arduin

Sur les J5 et C25, on peut ouvrir les portes a l'aide d'un tournevis en perforant le plastique de la poignée extérieure aussi. J'ai mis une tôle à l'intérieur de la poignée fixée par les vis de fixation de la poignée, ainsi même en perforant la poignée on ne pas accéder à la serrure.

19 mai 2005 22:51, par djacks

Bonjour.

Je possède un cc sur base C25 et j’ai fabriqué un système pour empêcher totalement l’ouverture des portes av de mon cc : une petite barre en acier, réglable, munie de 2 pattes à chaque extrémité. Il est impossible d’ouvrir les portes et de les déverrouiller. Cela nécessite le perçage de 2 petits trous de diamètre 0,5mm sur le côté des portes près du verrouillage. Mes 2 portes sont ainsi reliées solidement (temps de montage et démontage : 10secondes).

24 janvier 2005 22:13

Pour complèter le système de la sangle, je la fais passer dans le volant, et la moindre traction fait sonner l’avertisseur ; plus efficace, un câble gainé plastique, plus difficile à couper au cutter.

4 novembre 2004 09:21, par momo-sapiens

J’utilise un porteur Fiat Ducato, après avoir assisté à des demonstrations d’ouverture de portières de cellules par des gamins très ingénieux, je ne donnerai pas ici les méthodes employées ... Depuis, j’attache les accoudoirs des portières avec une belle sangle qui traverse la cabine, c’est simple et très efficace.

Puisqu’on est dans la subtilité (petits détails, mais grande importance...), je voudrais faire une remarque au sujet du marche-pied (je n’y mets pas de "S" car en principe je ne pose qu’un seul pied dessus quand je monte dans mon C-Car !!!). Si ce dernier est attenant au véhicule et qu’il ne repose pas au sol, le fait de le laisser sorti ne doit pas constituer un acte de camping... Ce qui est différent avec le petit bazar que certains posent par terre, avec le tapis, les godasses, la gamelle du chien... etc, etc. Personnellement, je rentre toujours mon marche-pied, et ce depuis que des jeunes fortement alcoolisés ont tenté de le désolidariser du véhicule en sautant dessus à pieds joints (si, si, ça aussi ça m’est arrivé !).

Quant aux panneaux de signalisation réglementaires, il n’y non seulement pas de notion d’installation, mais il n’y a pas non plus de notion de camping-car, puisqu’aux yeux de la loi nos véhicules ne sont ni plus ni moins que des voitures particulières.

Tout cela pour dire que pour l’instant, et jusqu’à preuve du contraire, notre droit au stationnement reste intact. A nous de contester adroitement en cas de verbalisation abusive.

Jean-Yves Morand

Effectivement, il est important de prendre en considération le mot "installation". Cela signifie, théoriquement, que le véhicule appelé "caravane" est installé et non simplement stationné. La différence réside notamment dans les liaisons au sol par l’utilisation de cales sous les roues pour mettre le véhicule plus ou moins de niveau ou de stabilistateurs pour limiter ses mouvements lors du déplacement des occupants dans le véhicule ou si’il y a du vent. Attention : le marche-pieds doit aussi être rentré le cas échéant...
 S’il n’y a aucune liaison au sol autre que les roues du véhicule, on peut dire qu’il est stationné.
 Si des cales ou des stabilisateurs sont utilisés, le véhicule est considéré comme installé et donc verbalisable en dehors d’un camping ou d’un lieu autorisé par le Maire.

Mais un fonctionnaire de police ou de gendarmerie se trouvant face à une autocaravane stationnée hors camping ou lieu autorisé par le Maire cherchera-t’il à faire la différence alors qu’il aurait reçu des instructions pour faire la chasse aux "campeurs sauvages" ? De même, les élus légiférant sur le sujet s’embêteront-ils à différencier stationnement et installation d’une autocaravane ? D’ailleurs, si l’on observe les panneaux de signalisation réglementaires, il n’y a aucune notion d’installation mais de stationnement : il n’existe pas de "panneau d’installation interdite" ! Je pense donc que si la législation s’applique à la lettre, personne ne viendra finasser sur la subtile différence des situations (avec ou sans liaison au sol) à moins d’une plainte du "contrevenant" et avec constat d’huissier à la clé.

En y regardant de plus près, on s’aperçoit que le texte fait reférence à l’installation de caravanes. Or, qui dit installation sous entend mise en oeuvre de moyens tels que cales, stabilisateurs, marche pied...etc.

En ce qui nous concerne, nous camping-caristes, nous nous contentons de stationner sans pratiquer d’installation à proprement parler (sauf pour les indélicats qui campent sur les parkings... mais c’est un mauvais exemple !!!). La présence d’un camping-car à l’arrêt sur le domaine public ne peut donc être qualifiée d’installation, mais de stationnement au sens stric du terme tel que décrit par le Code de la Route.

Il y a là, à mon avis, matière à discuter... Votre avis m’intéresse.

Jean-Yves Morand

16 juin 2008 11:14, par Webmestre

Le constructeur est, en effet, en liquidation judiciaire, non pas parce que les clients n’ont pas suivi car son carnet de commandes était plein, mais parce que ses associés financiers trop gourmands n’ont pas obtenu les retombées finacières dont ils rêvaient. Le créateur de l'entreprise cherche donc un repreneur pour poursuivre son activité, sachant qu’il reste possesseur de ses brevets.

Bonjour,

Il me semble que ce constructeur est en liquidation judiciaire malgré l’inventivité de sa marque. Les clients n’ont pas suivi. A t'il eu raison trop tôt ? Le site internet est toujours actif lui.

30 août 2007 23:27

N’y aurait-il pas également un problème lié à la sécurité ? Quand on voit le nombre d’accessoires alarmes, fermetures de portes, détecteurs de gaz, et les forums ou s’échangent les conseils les plus angoissants, on se sent gagné par une légère paranoïa. Je suis tenté par un premier achat, et j’avoue que j’hésite à cause de cela, d’autant que la semaine dernière, une famille s’est faite attaquer au marteau brise vitres dans le Morbihan.........

D’accord, mais même le marché de l’occasion est morose. Le camping-car n’attire plus le client : les prix des modèles neufs et de beaucoup d’occasions sont surévalués et les éventuels clients se renseignent également davantage sur les législations parmi lesquelles il est très difficile de se retrouver parce qu’elles se réfèrent à une multitude de "Codes". Les interdictions de toutes sortes font-elles hésiter au renouvellement ou au premier achat ?

Les soit-disantes inovations ne sont pas non plus au rendez-vous !!! Si l’on se réfère par exemple au mode de construction des cellules, elles datent des débuts de la caravane quoi qu’en disent les constructeurs : pour beaucoup d’entre eux, il s’agit de simples panneaux constituant les côtés et le toît qui sont assemblés de manière archaïque, soit avec des vis, soit par l’intermédiaire de cornières vissées et collées. Ils rajoutent ensuite les faces avant (profilage ou capucine ou cabine pour les intégraux) et arrière. Ayant vu une maquette montrant cet assemblage chez un concessionnaire d’une grande marque française, j’ai eu peur ! Vendre si cher des véhicules assemblés de manière si archaïque est inadmissible ! Et ce ne sont pas les revues spécialisées qui vont dénoncer cette ineptie !

Les constructeurs vont peut-être réfléchir et remédier rapidement à la chute de leurs ventes en proposant enfin des cellules dignes de ce nom : moulées ou monocoques. Quelques constructeurs italiens et français proposent déjà de tels modèles à des prix attractifs et tirent très bien leur épingle du jeu. Ne faisant pas de publicité, je ne les citerai pas : à vous de les trouver !

12 juillet 2007 07:49, par geolau

Le pain blanc des marchands est mangé. Il y a des affaires en occasion avec garantie, et les prix sont abordables, en plus l’achat des accessoires sur le net est de- 30% souvent livré par le fabricant.

31 janvier 2007 09:32, par ternoc

N’exagérons pas ! Certes il faut en prendre et en laisser comme dans tout média, mais de là à tout rejeter en bloc .... on trouve quand même des informations valables dans ces revues.

Bonjour

Eh oui, rien n’est vraiment gratuit de nos jours !

Abonné à divers magazines camping-car et caravane, j’ai tout stoppé depuis plusieurs années constatant le décalage avec la réalité des véhicules vendus. Je pense que ces revues sont financées par des constructeurs, pour qui tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes. Il suffit de causer un peu sur les parkings pour comprendre.

24 mars 2006 09:37, par Webmestre

Ce n’est pas une raison pour arnaquer les lecteurs occasionnels... C’est donc une revue, bien qu’intéressante, que je n’achèterai plus.

Bonjour,

Je suis abonné à la revue et la carte des aires est comprise dans l’abonnement.

Bonsoir.

Oui, j’ai moi aussi été surpris du procédé. Je m’attendait à payer 4.70€ et le marchand de journaux m’a fait remarquer que c’était 5.60€ puisqu’il y avait la carte des aires avec.

Meilleures salutations

Je n’arrête pas de recevoir des pubs via internet pour des voyages en train en bateau et même par avion pour les pays autre que la France. (prix extrêment bas) et il y a aussi des commerçants. Quand on voit les prix et la façon dont on est reçu dans certains endroits de France, le prix du CC. + les voitures privées pour le travail (l’achat du pain jounalier de la viande etc 75 €) on se demande si les commerçants réfléchissent un peu car JOURNALLIER veut dire tous les jours sans compter les boissons les musées etc..etc..

Heureusement ! il y a aussi FRANCE PASSION qui nous indique l’adresse de commerçants plus sympa que les autres, où l’on peut vidanger et prendre de l’eau gratuitement, et surtout goûter a leurs produits régionnaux que l’on achète bien sûr puisque l’on voit faire l’artisan et que l’on goûte àvolonté, et en + toujours bien reçu avec le sourire.

J’ai des amis Français qui viennent de virer de bord (avion ) on s’écrit et pour les voir je dois passer chez eux.

Cher collégue camping cariste,

Moi, je ne fais du camping car que depuis 1998. J’ai un vieux J9 7 places 5 couchages que je bichonne. Je pars en toutes saisons. Ton article est fort intéressant. Il serait néanmoins souhaitable que tu donnes à nos collégues et amis tes régles de droits permettant de faire invalider les PV "illégaux". Marche a suivre, tribunal compétent, officier de ministére public. Voir si tu as le temps de faire une lettre type pour tout le monde.

Merci à toi. Bonne route à tous. L’union fait la force.

Il est vrai que ces rumeurs ne datent pas d’aujourd’hui. Pourtant, on sent bien que depuis quelques temps, la pression devient plus forte. Mais quelle hérésie de vouloir envoyer des camping-cars en camping, alors qu’ils ont été créés pour s’en affranchir et rester libres. Cela relève d’un non sens criant. A quoi bon investir 45000 euros ou plus dans un camping-car pour aller en camping, alors qu’une caravane, bien moins chère offrira la même possibilité. Aller en camping avec un camping-car revient à acheter une tente et à l’installer dans une chambre d’hôtel, c’est stupide !!! Quant aux professionnels de l’hôtellerie de plein-air, ils devraient réfléchir avant de prétendre que nous n’apportons pas notre quot-part à l’économie, car l’achat d’un camping-car représente un effort financier d’importance. De plus, ces gens se plaignent la bouche pleine car la majorité de leurs établissements affichent complet durant la période estivale. Si la décision de nous obliger à passer la nuit en camping était prise, ce serait une grave atteinte aux libertés individuelles et également une entorse au code de la route, qui lui seul est habilité à réglementer la circulation et le stationnement des véhicules. Les professionnels du camping-car ont tirés de grands profits de la vente de leurs véhicules au cours de la dernière décennie, sans se soucier de la difficulté que nous avions à en faire le bon usage. Aujourd’hui, ils commencent à s’inquiéter, mais il est un peu tard. Voilà plus de 10 ans que nous tirons la sonnette d’alarme, que nous manifestons notre inquiétude de voir fleurir sur tout le littoral Français les arrêtés illégaux, les panneaux bidons et les barres de hauteur. Tant que le marché a cru, tout allait pour le mieux. Aujourd’hui que la tendance menace de s’inverser, le voile se lève et on commence à s’apercevoir que tous les maux dont on a accusé les camping-caristes, n’étaient en fait que des prétextes pour tenter d’éradiquer le créneau le moins rentable du tourisme Les hoteliers le crient haut et fort : "il n’y a de tourisme respectable, que le tourisme immobilier". Exit donc les camping-caristes, qu’ils fassent "comme tout le monde", ou qu’ils disparaissent ! mais alors, quelles sont nos chances aujourd’hui de voir s’améliorer la situation ? L’embellie viendra t’elle des constructeurs où des pouvoirs publiques ? Il y a fort à parier que c’est la première solution qui l’emportera, l’argent restant aujourd’hui l’axe directeur. Au mépris de tout le reste d’ailleurs. Quant à opter pour un autre mode de loisir, que ceux qui y ont pensé ne se fassent pas trop d’illusions. J’ai moi même vendu mon premier camping-car en 1999, découragé par les difficultés et tenté de passer à autre chose. Mais rien à faire, lorsque l’on a goûté au camping-car, plus rien ne peut remplacer cette philosophie si particulière des loisirs. Rien ne peur faire oublier ce formidable outil de liberté. Six mois plus tard, j’ai racheté un nouveau véhicule, avec cette fois la ferme intention d’user de mon droit au stationnement. Car c’est bien là qu’est le cœur du problème. Je peux affirmer aujourd’hui après avoir fait invalider des PV de stationnement que toute ces pseudo-interdictions ne sont que de l’esbroufe. Alors c’est vrais, réagissons, réagissez ! Tous ensembles, sûrs de nos droits, et conscient de nos devoirs, résistons à l’intimidation qui nous pourri les vacances...

Jean-yves Morand

Sur l’ensemble de vos remarques, vous avez tout à fait raison. Des consomateurs OUI des vaches à lait NON. Mais monsieur, en ce qui me concerne j’irais plus loin dans ma façon de prendre mes futures vacances au cas où l’on nous obligerait les campings et si je rencontrais plus de problèmes de stationnement dans les villes. En effet, je ne ferais plus travailler le petits commerçants, les constructeurs, les pompistes et tous les autres chez qui je me ravitaille durant mes séjours dans notre belle France. Les avions et les bateaux m’emporteront pour des destinations lointaines qui auront, elles, besoins de gens comme moi pour faire vivre leur famille et non pas pour simplement rapporter de l’argent à la commune et l’Etat comme c’est le cas en France. Mais j’avoue que mon camping-car me manquera.

G. Thomas

13 avril 2003 12:11

Il y a de très nonbreux camping-caristes qui ne respectent rien. Je pense qu’il faux imposer un règlement plus sérieux. Il y en a qui vident leur toilettes n’importe où ; prennent deux places. A Quiberon, je suis allé il n’y a pas longtemps dans les dunes : une honte pour quelques camping-cars, impossible de dormir avec leurs radios. Il y en a qui possède des chiens, le respect pour les autres ? Je ne peux que prendre un accord avec les hommes politiques.

marcel.le-madec@wanadoo.fr

En effet, la conception de nos Ccars est faite en dépit du bon sens, toutefois le marché (c’est à dire vous et moi) demande de plus en plus de confort et d’autre part il y a limitation à la barre des 3,5 Tonnes... d’où les inepties d’implantation.

Nous devons à l’avenir en revenir aux véhicules plus petits et plus discrets pour pouvoir stationner en discrétion et prendre l’apéro dehors sur des aires de pic-nique !

La problématique c’est qu’il ne faut pas retrouver en voyage en Ccars le confort de la maison !

Léopold,

7 mai 2005 15:20, par Marypory

Peut-on considérer le problème suivant comme une ineptie de conception ? Ou plus grave de non respect des règles de sécurité et de mise en danger de la vie d’autrui !!!! ? En effet, lors de l’achat de notre CC Intégral, à la question : comment fait-on pour transporter nos petits enfants en toute sécurité ? Le vendeur nous a affirmé que la pose de ceintures ventrales sur des banquettes longitudinales ne posait pas de problème, qu’il le faisait et que nous-mêmes pouvions le faire étant donnée la simplicité de la chose !!! Or, renseignements pris, via internet ainsi qu’auprès du constructeur, cela est impossible, non homologable et verbalisable ! D’autre part, une étiquette collée au-dessus d’une des banquettes mentionne : places interdites sur route ! Nous ne comprenons plus rien ! Notre carte grise précise 5 places assises or nous n’avons que 2 ceintures de sécurité !! En pleine campagne pour le port de la ceinture de sécurité en France comment est-il possible d’homologuer un tel véhicule ? Evidemment nous avons essayé de trouver des solutions, de négocier avec la concession mais nous étions novices et étions persuadés qu’effectuer un achat (neuf) de cet importance et de marque référencée performante nous assurait de recevoir les meilleurs conseils !! Au lieu de cela nous nous retrouvons bloqués, ne pouvant même pas faire intervenir la justice étant donné que les paroles du vendeur ne sont pas écrites !!! Si vous avez eu un problème identique avec une solution !!! pourriez vous nous la transmettre ?

Merci

Ami villageois,

Ami dis-je, car moi aussi je suis un villageois, habitant d’une petite bourgade au cœur de la Saône et Loire. Une petite bourgade qui sent bon le foin coupé en juin, où tout le monde se connaît, et où fatalement il passe de temps en temps quelques camping-cars. Des camping-cars qui empruntent non pas MA petite route Charollaise, mais une voie publique, tout simplement. Car voyez-vous, je n’ai pas cet instinct malsain de propriété… MA route… MA campagne…. Quelle misère ! La pratique du camping-car y est sans doute pour quelque chose. La pratique du camping-car, qui me conduit moi et tant d’autres à rencontrer, à partager… A découvrir d’autres villages, d’autres villageois. Des gens pour la plupart ouverts, qui n’ont pas tous en mémoire l’image caricaturale – dont je doute que vous l’ayez vue vous même - de la concentration de camping-cars que vous décrivez.

Enfin, vous le dites, heureusement que certaines communes réglementent le stationnement des camping-cars… Heureusement, sans quoi les concentrations n’existeraient peut-être pas… Concentrations de camping-caristes, qui faute de pouvoir stationner où ils le voudraient sont contraints de s’agglutiner dans les rares endroits encore permis. Où pire encore, de rejoindre ces ghettos, ces concentrations que l’on nomme aires de stationnement. Des ghettos institués par des gens de votre calibre, bien pensants et moralistes à souhait. Des braves gens, chantait Brassens, Dupont la joie pour de vrai aurait écrit Dard.

Alors, réglementons, au mépris des lois, au mépris des droits, mais réglementons. Exit les saltimbanques, fauteurs de trouble aux tenues extravagantes. Perturbateurs de l’ordre public. Rendez nous NOS villages… MA petite route de Provence…. NOTRE ria d’Etel comme l’écrivait cette déléguée au tourisme de Belz, qui elle non plus n’avait pas compris grand chose… La pauvre.

Sachez ami villageois, que les envahisseurs que vous avez vu – à l’instar de David Vincent ! - sont des gens comme vous. Juste un peu plus ouverts, ou un peu moins coincés, comme on voudra. Des gens qui comme vous payent des impôts, ce qui leur donne le droit de circuler sur des routes dont vous croyez qu’elles vous appartiennent. Des gens qui n’ont peut-être pas envie de stationner dans un camping comme vous voudriez leur imposer. Des gens simples et sans méchanceté, qui sauront vous sourire… Pour peu que vous ne les méprisiez pas.

Jean-Yves Morand

Heureusement que certaines communes réglementent le stationnement des camping-cars, ces véhicules de plus en plus nombreux envahissent nos paysages et défigurent complètement nos campagnes et villages... Il n’est pas rare de voir certains endroits, encore très agréables il y a quelques années, être transformés en cités de campings-cars stationnés par dizaines, tables parasols, télés, paraboles, fils à linge déployés à la vue de tous... Mamie en robe de chambre et papy en mini-short). La semaine dernière, ma petite route de Provence était bloquée par un club de 50 camping-cars (bonjour les gaz d’échappement diesel quand on est derrière !), qui ont ensuite squatté tous les trottoirs de notre village, les passages piétons, les entrées de l’école...

C’est trop ! Allez dans les campings mais laissez vivre nos campagnes !

31 août 2007 02:24, par RESTONSKOOL

Enfin un "collègue" qui a compris l’utilité du C.C. préférer les lieux écartés des masses touristiques estivales. Vous verrez cher Ami que la France est bien plus belle de l’intérieur que sur ses côtes bondées et où, en été, une seule régle existe : se faire le plus rapidement possible le plus de fric, alors qu’en campagne......cooooooool.

31 août 2007 02:19, par RESTONSKOOL

Réponse à Roberto : il faut eviter OLERON en camping car ? Nous irons bientot en canoé, pas de problème pour le stationement !!!

7 juin 2007 22:30

Merci d’avoir tout dit ce que je pense, pour ma part, combien de fois voulons-nous stationner pour faire des restos et acheter des produits locaux, et toujours ces foutues barres de hauteurs qui nous gâchent la vie ou alors des stationnements impossibles. J’espére qu’un jour les fabricants de CC et certains commerçants de certaines communes se feront entendre, afin que certains élus réalisent que nous caristes faisons souvent partie du 3ème âge et qu’à chaque étape ammenons une mane pour leur commune. Verbalisez vraiment ceux qui polluent, mais laissez nous libres de visiter en toute tranquilité.

Merci

Michel67

Vous avez entièrement raison de vous plaindre de la sorte, mais avouez qu’il s’agit quand-même (jusqu’à présent ou à ma connaissance et espérons-le) d’une minorité de campingcaristes, vous le reconnaissez d’ailleurs en disant que tous les campingcaristes ne sont pas de bons "pères de famille". Ce site essaie aussi de faire passer des messages dans le sens que vous décrivez particulièrement bien, et, que vous soyiez campingcariste ou pas, vous pourriez aussi nous aider à "éduquer" ces "sans-gênes" qui font que nous soyons rejetés par les riverains ou des citoyens comme vous (et moi) qui ne supportons pas ces "agissements sauvages", et qui obligent les élus à légiférer pour limiter les dégâts. Ces campingcaristes indélicats ont la fâcheuse tendance à oublier un peu trop rapidement qu’ils sont aussi des citoyens et qu’ils ne sont pas seuls sur terre. Je ne me gênerais donc pas en vous encourageant à "remettre à leur place" les campingcaristes sans-gênes, vous serez d’ailleurs certainement soutenus par les campingcaristes soucieux du respect d’autrui et de l’environnement : cela s’est déjà produit et le campingcariste indélicat s’est éclipsé honteusement dans le cas qui me vient à l’esprit et qui m’a été relaté.

Merci de votre témoignage.

5 juin 2007 15:00, par roberto

A l’Ile d’oléron, il y a, notamment , au Phare de Chassiron un emplacement très vaste et gratuit, dédié aux CC. Si ceux-ci se plaignent du manque d’accès à leur véhicule, les résidents peuvent également se plaindre de l’égoisme de certains d’entre vous car, votre façon de vous garer parallèlement au front de mer gène l’accès aux autres, limitant ainsi les places de parking pour tous. De plus, tous les C.C ne sont pas de bons "pères de famille " de leur emplacement, eaux usées, papiers gras et que dire de la circulation qui monopolise l’intégralité de la route. En effet, si vous avez le droit de circuler à votre allure puisque vous visitez, nous avons le droit de ne pas rester bloqués à 30 km heure derrière vous, quand on ne peut pas vous doubler car vous roullez au milieu. Chacun y mettant un peu du sien, on peut très bien vivre au milieu des camping-cars ; ha oui j’oubliais, les parkings à côté des marchés sont remplis de vos véhicules et ne permettent pas le stationnement pour les courses.

22 mars 2007 17:54, par Michel 67

Bonjour.

Pour nous Nice s’est TERMINE....... Aucun endroit pour se garer, nous avons demandé à un Agent de pouvoir stationner même en payant le prix fort le temps de se faire un resto avec des amis qui avaient RDV avec nous sur la Promonae des Anglais. La seule réponse de cette personne fut : "impossible, dégagez, circulez". Merci pour l’accueil, il est vrai qu’à Nice c’est beaucoup le "Gratin" mais bon ! Du coup RDV manqué, mais ce qui nous console dans cette absurdité, nous sommes revenus plus riches que nous l’aurions voulu. Bref, Nice et sa banlieue est bien trop riche pour recevoir de simples caristes. Sur ce le CC s’est super et l’intérieur de notre beau Pays et magnifique.

Bonne continuation à tous

Michel67

31 août 2007 02:15, par RESTONSKOOL

C’est ben vrai ça, les camping caristes ont un moyen d’aller où les autres ne vont pas pour leurs vacances., Mais bien évidemment, ils vont dans les lieux touristiques les plus connus et après ils râlent pour les problèmes de stationnement, MAIS MERDE, ALLEZ OU LES AUTRES ESTIVANTS NE PEUVENT ALLER (et je suis campingariste)

31 janvier 2007 21:06, par elodie

Positivez ! Reste un millard de coins tranquilles. Souvent les campingcaristes font eux-mêmes leur malheur.

31 janvier 2007 13:36, par lolo

A la question posée pour les habitants des Alpes Maritimes sur le parkage du camping-car, nous le garons a l’année dans un camping proche du domicile qui fait gardiennage a Saint Laurent du Var, commune qui a d’ailleurs prevu cinq emplacement camping-car mais les voitures ne respectent pas les emplacements, dommage.

20 janvier 2007 12:26, par Van Yck

Bonjour,

Belge francophone, je me tourne tout naturellement vers la France, mère patrie des lettres, etc. et de la LIBERTE (  ??) pour découvrir que la liberté républicaine n’est pas toujours ce qu’on croit et que la bêtise, l’ignorance, l’appât du gain (quand on a le moyen de se payer un CC aussi cher, on peut "douiller" un camping.... et le reste...) CQFD... Ces gens n’ont rien compris à la philosophie "libertaire" du CC et il regrettable que certaines autorités communales rivalisent de conneries et d’ostracisme vis à vis des CC. Je n’ai jamais eu de problème pour trouver un endroit à mon goût en Ardennes ou en "certains" points de la côté belges. Tandis que d’autres communes confondent sans-doute hordes teutones de jadis avec les CC... Elles ont plus à perdre qu’à gagner, un enquête récente démontrait que le pouvoir d’achat des CCaristes (souvent d’un certain âge près de la retraite...) était "large" pour le commerce où l’on se montre accueillant : AVIS AUX IMBECILES DE TOUS POILS QUI DIRIGENT NOS COMMUNAUTES URBAINES (mais que nous avons élus !!!!!). Un sourire pour Quent Plage, vaste parking, à deux minutes de la plage et du centre ville où l’on vous fout une paix royale : vous êtes absent quand le préposé vient encaisser... il ne repassera plus mais ces quelques euros, vous les dépenserez dans l’Horeca du coin : la commune perd 2/3€... les commerçants en récupèrent 8 ou 10 €... UN CHOIX DE GESTION ! Plus une PHILOSOPHIE mais ne posez pas la question de philosophie à des bougres qui marchent au populisme crétinisant !

9 janvier 2007 02:59, par randoman

Je partage tout à fait votre article. Vous pourrez y ajouter la localité de Damgan (56) ou sur des km de bord de mer peuvent se garer des voitures mais pas les camping-cars. A cette saison, il n'y a pas un chat mais qu’importe, pourtant Dieu sait que les huîtres sont belles et bonnes ainsi que les plages. Pour corser le tout, la municipalité a mis à disposition une aire, je précise bien une aire, la seule en fait. Ainsi on bouchonne l’été, car c’est trop petit, nous sommes les uns sur les autres comme les manouches. La cerise sur le gâteau tient au fait que tous les matins un représentant de la municipalité vient faire les encaissements (or ce n’est pas un terrain de camping). Dans le domaine du culot ils doivent détenir la palme. Enfin il n'y a rien de perdu car il passe un boulanger le matin (il a rien à voir je pense),reconnaissable au son : klaxon (merci pour le dormeur tardif). J’y suis retourné le week-end dernier et là, mis à part 4 camping-cars, je n’ai vu personne d’autre, sans-doute un déplacement pas assez juteux comparativement à la belle saison. Vous pourrez également citer le litorral sud de Nantes : Pointe Saint Gildas (44), Saint Brévin les Pins (44), Tharon Plages (44) et les environs de Pornic (44). Par endroit on y a installé des barres, ailleurs, alors qu’il n’y a pas une habitation, à moins de 400m du rivage (un terrain vague, autrefois on s’y garait pour la nuit) ils y ont élevé une butte de terre au tracto pelle et bien sûr ils vous invitent à vous concentrer dans une zone rikiki où on se marche dessus. Bref, cela commence à bien faire, je sillonne depuis 4 ans les pays Nordiques, Danemark, Suède, Norvège, et Finlande : mis à part les radars et les moutiques, en Finlande jamais de soucis coté parking. Ces Nordiques, qui viennent chez nous en vacances, doivent être bien déçus de notre de notre conception de l’hospitalité, c’est sans-doute pourquoi on en voit peu.

Bonjour !!!!

Je ne peux rester sans réagir à ce texte.

Je suis passé à La Brée les Bains (17) au mois de septembre 2006, et j’ai constaté avec plaisir que cette municipalité avait :
 construit une aire de services (vidanges gratuites et fourniture d’eau payante)
 autorisé le stationnement nocturne sur 3 parkings, dont la fameuse place du marché.

De plus, les OT de l’ile d’Oléron distribuent un dépliant réservé aux camping caristes, indiquant les lieux d’accueil qui nous sont réservés.

Cordialement

GM