Halte aux cellules de conception obsolète !
Nous appelons solennellement les camping-caristes ou futurs camping-caristes à boycotter les marques de camping-cars qui exigent un contrôle annuel de l'étanchéité des cellules, qu'il soit payant ou gratuit.
Ces constructeurs peu scrupuleux se permettent de mettre sur le marché des véhicules dont les cellules ne présentent pas une étanchéité parfaite et durable, de plus ils le reconnaissent puis qu'ils exigent un contrôle annuel de l'étanchéité des cellules pour garantir cette étanchéité pendant quelques années.
Et qui va payer ce contrôle ? C'est le client, et dès la première année, sinon, pas de garantie en cas d'infiltration ! D'ailleurs, si infiltration il y avait, n'allez pas vous imaginer que le véhicule retournerait en usine pour bénéficier des travaux indispensables : c'est le concessionnaire qui, dans ses ateliers, va procéder à une intervention censée remédier au problème. Si ce n'est que le problème est dû à la conception même de la cellule et que toute intervention ne saurait le résoudre définitivement. Les risques d'infimltrations resteront donc entiers...
Et après la période de garantie, que se passerait-il en cas d'infitration ? Qui va payer l'intervention si le toit ou l'un des panneaux latéraux doit être remplacé ? Pire, si l'intervention doit avoir lieu au niveau du plancher, l'ensemble de la cellule doit être démonté ! Imaginez la note !
Seules les cellules dont le toit est installé par recouvrement des parois latérales bénéficient d'une étanchéité à peu près assurée, d'ailleurs les constructeurs utilisant ce principe n'exigent pas de contrôle annuel d'étanchéité. Bien entendu, les cellules monobloc ou constituées d'éléments moulés et assemblés par recouvrement n'ont pas besoin non plus de ces contrôles...
Il est donc impératif que l'ensemble des clients camping-caristes soit informé et sensibilisé à ce problème d'obsolescence de conception.
